التعويض المعنوي بعد حادث مرور

لا يتسبب حادث المرور في أضرار جسدية ومادية فحسب، بل له أيضًا آثار عميقة ودائمة على الأفراد. الأضرار المعنوية يمكنه المغادرة. في مثل هذه الحالات، ينشأ الحق في المطالبة بتعويضات غير مالية ضمن نطاق قانون الالتزامات التركي (TBK). ومع ذلك، فإن طبيعة هذا التعويض ونطاقه، وخاصة طرق حسابه، هي مسألة معقدة يمكن أن تؤدي إلى مناقشات واختلافات مختلفة في الممارسة. تهدف هذه المقالة إلى إرشاد أصحاب الحقوق من خلال دراسة تفصيلية للإطار القانوني للأضرار غير المالية الناجمة عن حوادث المرور، والمعايير التي تؤخذ في الاعتبار في تحديد التعويضات وطرق الحساب الحالية. يجب أن يتمتع

ما هو التعويض غير المالي وما هو أساسه القانوني؟

التعويض غير المالي هو نوع من التعويضات الممنوحة لتخفيف المعاناة الجسدية والروحية مثل الألم والحزن والأسى والألم الذي يعاني منه الشخص نتيجة عمل غير قانوني. المادة 56 من قانون الالتزامات التركي (المادة 56 من TBK)، في حالة انتهاك السلامة الجسدية نظمت المطالبة بالتعويض عن الأضرار غير المالية ببند منفصل.. وعليه تقرر دفع مبلغ معين من التعويض غير المالي مع مراعاة خصائص الحادث.

الغرض الرئيسي من التعويض غير المالي هو لاستعادة التوازن الروحي و لضمان الرضا العاطفي تم تحرير. وفي قرارات المحكمة العليا، ينبغي دفع التعويض المقرر للطرف المتضرر. لديه وظيفة تشبه التعويض لضمان السلام الأخلاقي. . بالإضافة إلى ذلك، في بعض القرارات، لا يكون التعويض متناسبًا مع الضرر غير المالي فحسب، بل أيضًا أيضًا بميزة الردع . ولهذا الردع معنى خاص خاصة في حوادث العمل التي تكون فيها تدابير الصحة والسلامة المهنية غير كافية.

حق ونطاق التعويض غير المالي في حوادث المرور

للأسف حوادث المرور هي أحداث متكررة في بلادنا وتسبب أضرارا مادية ومعنوية. إذا قُتل أو أصيب شخص نتيجة قيادة مركبة على الطريق السريع، فسيكون المشغل مسؤولاً قانونيًا وفقًا لقانون المرور على الطرق السريعة (KTK). يتم تغطية هذه المسؤولية عن طريق تأمين المسؤولية الإلزامية (التأمين المروري). وفقًا للمادة 90 من القانون التجاري التركي، تنطبق أحكام قانون الالتزامات التركي فيما يتعلق بالأضرار على المسائل التي لا ينظمها القانون فيما يتعلق بالأضرار غير المالية.

الضرر غير المالي هو ضرر منفصل عن الأضرار المالية المباشرة، ويمكن حسابه دون الحاجة إلى طرق اكتوارية، مثل الأضرار المالية. في حالة الضرر الجسدي أو الوفاة نتيجة حادث مروري، يجوز المطالبة بتعويض غير مالي. يحق لكل من أصيب بألم معنوي أو انتهكت قيمه الشخصية بسبب الحادث أن يطالب بالتعويض المعنوي. ومع ذلك، فإن مطالبات التعويض الناشئة عن خطأ المستفيد نفسه لا يغطيها التأمين.

المعايير الفعالة في تحديد مبلغ التعويض غير المالي

عند تحديد مبلغ التعويض غير المالي، تقدير القاضي ، ولكن هذه السلطة التقديرية ليست غير محدودة ويجب أن تستند إلى معايير موضوعية وفقًا لخصائص الحالة الملموسة. بعض المعايير الأساسية المقبولة في الممارسة والعقيدة هي:

كل هذه المعايير ليست محدودة بسبب خصوصية القضية الملموسة والقاضي ملزم بمراعاة الوضع المحدد لكل قضية.

طرق حساب التعويضات غير المالية والمناقشات الحالية

لا تعتمد حسابات الأضرار غير المالية على صيغ اكتوارية معقدة مثل حسابات الأضرار المالية. لأنه رغم استحالة قياس الضرر المعنوي، إلا أنه لا بد من إيجاد مقياس مشترك وملموس للوصول إلى نتيجة عادلة. في القضاء التركي “لا يمكن الاعتماد على الافتراضات عندما تكون الحقيقة واضحة” ضروري. ويتطلب هذا المبدأ أن يتم حساب الخسائر التاريخية بشكل ملموس بناءً على البيانات المعروفة، في حين يتم تحديد الخسائر المستقبلية بشكل افتراضي بناءً على البيانات الحالية.

تم ذكر طرق مختلفة في المصادر لتحديد مبلغ التعويض غير المالي:

• الطريقة التقليدية: في هذه الطريقة، التي اعتمدتها محكمة الاستئناف العليا التركية لسنوات عديدة، يتم تقييم مبلغ التعويضات غير المالية من قبل القاضي في مرحلة واحدة، بناءً على خصائص القضية الملموسة ومبدأ العدالة. وفي هذه الطريقة، ورغم استحالة قياس الألم والحزن، إلا أنه يوصى باحتسابه على وحدة قيمة مشتركة متساوية للجميع، بغض النظر عن الأغنياء والفقراء، بطريقة مشابهة للتعويض المالي.

• طريقة التعرفة: خاصة في حالات انتهاك السلامة الجسدية، من الممكن الاستفادة من التعريفات (مثل تعويض النزاهة في القانون السويسري) والتي يتم فيها تحديد مبلغ التعويض المعنوي وفقا لنسبة العجز. تصنف هذه الطريقة الاضطرابات الجسدية والعقلية إلى نسب مئوية.

• طريقة الحساب على مرحلتين: تم اقتراح هذه الطريقة لضمان الموضوعية. في المرحلة الأولى الأضرار غير المالية الأساسية ؛ وهذا هو الحد الأدنى المطبق على كل حالة مماثلة، ويتم تحديده حسب خطورة المخالفة الموضوعية. يمكن إنشاء هذا القسم بناءً على جداول تعويضات النزاهة أو متوسطات القرارات السابقة. في المرحلة الثانية، يتم إضافة معايير إضافية تتعلق بالحالة الملموسة ويسهل تجسيدها (مدة العلاج، درجة الإعاقة، الألم المزمن، التأثير السلبي على الحياة الاجتماعية، وما إلى ذلك) إلى التعويض الأساسي كنسبة مئوية. وأخيرا، يتم تحديد المبلغ النهائي من خلال الأخذ في الاعتبار معايير يصعب تجسيدها، مثل الخطأ المشترك للطرف المتضرر والوضع الاقتصادي للشخص المسؤول، كسبب لتقدير القيمة. تم تأكيد

قانون التأمين والتعويض غير المالي في حوادث المرور

التأمين المروري هو تأمين إلزامي يغطي المسؤوليات القانونية لمشغلي المركبات الناشئة عن الأضرار التي تلحق بأطراف ثالثة. ومع ذلك، هناك اختلافات بين حسابات تعويضات شركات التأمين والأساليب القضائية. يمكن أن يؤدي هذا الوضع إلى تقاضي طويل الأمد ومشاكل لا تنفصم.

• جداول الحياة: بينما تم استخدام جدول الحياة الفرنسي PMF-1931 في السلطة القضائية في الماضي، قامت الإدارات ذات الصلة في مؤسسة الضمان الاجتماعي (SGK) والمحكمة العليا بتطوير جدول يحتوي على بيانات حديثة أكثر ملاءمة لواقع بلدنا. TRH-2010 "جدول الوفيات الوطني". وقد وجد أنه من المناسب استخدام

• مناقشة الاهتمامات الفنية: دعت شركات التأمين إلى تطبيق الفائدة الفنية (على سبيل المثال 1.8% أو 1.65%) في حسابات التعويضات المستقبلية. لكن مع قرار المحكمة الدستورية المؤرخ في 17.07.2020، لم يعد من الممكن استخدام الجداول التي تشكل الأساس لتطبيق المصلحة الفنية في ملحق الشروط العامة للتأمين على المسؤولية الإجبارية. يؤدي هذا الموقف إلى زيادة مبلغ التعويض بشكل كبير (على سبيل المثال 30.5% وفقًا لـ PMF، استنادًا إلى جدول TRH) في الحسابات التي يتم إجراؤها عن طريق اعتبار الفائدة الفنية صفرًا. وتنتقد هذه الزيادة على أساس أنها قد تؤدي إلى ظلم شركات التأمين والأشخاص الحقيقيين الذين عليهم ديون رجعية.

التخصص وأهمية المبررات القانونية: المشكلة الرئيسية في التقييم النقدي للأضرار البشرية ليست في طرق الحساب ولكن في “المبررات القانونية” سليمة وصحيحةهو القياس الأساسي. وهذه القضية مهمة للغاية بحيث لا يمكن التعامل معها من قبل خبراء دون تدريب قانوني، لأنها عملية تتطلب تقييمًا قانونيًا بحتًا. لذلك في مسائل قانون التعويضات والتأمين تعيين محامين متخصصين كخبراء يوجد ينبغي بالإضافة إلى ذلك، يوصى بإنشاء محاكم خاصة لقضايا الأضرار البشرية وإنشاء مركز تدريب للقضاة / الخبراء للتخصص. تم التأكيد على أن